Угонят или нет?

[ultra]

Интересно узнать ваше отношение к заявлениям, что любую машину можно угнать, захотят угнать - угонят, приходится слышать достаточно часто. С другой стороны с этим сложно поспорить, не так ли?

[Elektroclub]

Вы знаете, эта тема стара, как мир.
Любой автомобиль можно угнать, с этим не поспоришь, только гипотетически, очень много в последнее время появилось теоретиков, декларирующих угон, как элементарное действие.
Только по факту сильно, в разы будет различаться время, необходимое на осуществление угона, поставьте себя на место угонщика, зачем долбиться в бетонную стену, если рядом есть деревянная калитка, вы спросите, а если ему необходимо угнать именно эту машину, пройти через бетон, отвечу, с этого момента и начнется извечное противостояние установщика и автовора, возможны два варианта:
1. Угонщик привык к легкой работе, к тому, что, автовладелец зачастую выбирает дешевые охранные системы, имеющие низкую защиту от электронного взлома. Для взлома таких систем в его арсенале существует множество средств, основновное из которых - мануфактурный алгоритмический кодграббер, с помощью которого угон совершается в белых берчатках. В первом варианте победитель предопределен.
2. Автомобиль оборудован противоугонной системой в установочном центре, занимающимся нестандартной защитой автомобилей от угона. Эксклюзивность установки и оригинальность алгоритмов работы устанавливаемого оборудования в таких центрах очень высока, что максимально влияет на угоностойкость. Такая установка требует изобретательности. На стойкость к угону в этом случае будут влиять высокие риски, угонщик просто не знает, как оборудована конкретная машина и какое оборудование установлено. В этом случае победитель заранее неизвестен, многое будет зависить от оригинальности установки и выбора оборудования.

Кому выгодно навязывать этот тезис, в первую очередь, самим угонщикам, ведь самый лакомый кусок для них это машина, застрахованная по каско или оборудованная "слабыми" противоугонками, во вторую очередь - страховщикам, поддерживающим миф "Каско рулит".

Я убежден, что эффективно защитить машину можно, и случаи неудачных угонов, тому подтверждение. На том и стоим, то есть предлагаем второй вариант...

Сергей_М

[ultra]

Я как раз сторонник выбора каско рулит, голова не болит, оборудование не глючит, денег на защиту от угона - 0, и не старайтесь меня переубедить!

[Elektroclub]

Словосочетание "Каско рулит" и звучит не убедительно и по факту - пафоса много, по факту пшик, от угона не защищает и возмещение всегда связано с финансовыми потерями, если оно вообще будет, как повезет.

[Edvard]

Я как раз сторонник выбора каско рулит, голова не болит, оборудование не глючит, денег на защиту от угона - 0, и не старайтесь меня переубедить!
Все таки попробую. Итак недостатки КАСКО в случае угона:
1. Полную договорную стоимость автомобиля вы не получите никогда. Повнимательнее почитайте договор. Там весьма немаленькие потери уже через два месяца эксплуатации за счет "старения" автомобиля.
2. Большинство страхуют только саму машину в ее заводской комплектации. После чего ставят в нее музыку, литые диски, резину и прочее. Все это Вам страховая не скомпенсирует.
3. В машине частенько валяются вещи, по типу солцезащитных очков ценой 450 евро купленных в Ницце. Они тоже компенсации не подлежат.
4. Вы не получите вообще ничего, если потеряли один комплект ключей от машины. Или у Вас его украли для того, что бы угнать Ваш автомобиль. Весьма распространенный способ угона, кстати.
5. Огромный объем беготни, при не всегда получаемом результате. Сейчас у нас немного кризис. И не факт, что страховая выживет к моменту наступления страхового случая. Да и по опыту страховые всячески тянут с выплатой.
6. Ну и, наконец, классический закон бутерброда тоже никто не отменял. Страховка имеет ограниченный срок действия. И почему то страховые случаи то и дело происходят через пару дней, поле того, как она кончилась.:)
По факту. КАСКО, в случае угона, позволяет только сократить объем потерь. Нормальная защита от угона, сокращает их еще больше. Да, не угоняемых машин не существует, однако угонщики всегда берут то, что защищено слабее. Из личного опыта, у нас в конторе машины пытались угнать раз пять. В четырех из них нарывались на первые признаки нестандартной защиты и уходили. В одном мы все вместе дождались приезда экипажа ППС.