[Elektroclub]

Автомобиль VW Passat поточными средствами защитить от угона очень сложно. Структурная схема построения позволяет сделать блокировку в моторном отсеке в электр. ящике с водительской стороны, доступ туда не сложный, каждый установщик считает своим долгом установить там реле блокировки. Штатный иммобилайзер беспомощно расположен за приборной панелью, доступ к нему дело считанных секунд. Исходя из конфигурации вашего комплекса возможен следующий алгоритм - доступ в подкапотное пространство, описанным вами способом или более радикальным, обход простых блокировок, в салоне замена штатного иммобилайзера, проворот личинки, двигатель можно завести.

Исходя из вышеописанного, предлагаем охранный комплекс Электроблок. Уровень 2, с противоугонной стойкостью от одного часа, включающий три независимых противоугонных контура:
1. Иммобилайзер Электроблок, два блока управления, два независимых контура охраны, один из которых включает управление блокираторами капота, от шести блокирующих реле. Алгоритм с двойным опросом и авторизацией.
a) Метка с двух-уровневым опросом, 2.4 гГц.
b) Активный Анти-хайджек
c) Индивидуальная секретка
d) Два доработанных капотных блокиратора Fortress Lock с антиспильной защитой и удаленными резервными тросиками или более сложный в исполнениии блокиратор капота сейфового типа.
e) Система аварийного резервного питания
4. Доработка и защита штатного иммобилайзера, защита диагностического разъема
5. Нестандартная система оповещения под торпедо, сирена под капотом.

Дополнительно можно рассмотреть:
1. Пакет - Защита периметра
Блокираторы дверей
Бронирование, укрепление стекол пленкой Llumar 100 мкр
2. GSM пакет
GSM-модуль
GPS-модуль
Резервное питание
3. Нестандартные системы оповещения и привлечения внимания, индивидуальный ревун, две сирены, нестандартные системы оповещения под капотом и торпедо и другие противоугонные устройства и средства с установкой, способных обеспечить комплексную защиту автомобиля от угона, с учетом конструктивных особенностей автомобиля VW Passat.