Форум OOO  

Вернуться   Форум OOO "Электроклуб — авторская защита от угона". > Профессиональная защита от угона > Автосигнализации, иммобилайзеры, электро-механика

Автосигнализации, иммобилайзеры, электро-механика Профессиональная нестандартная установка автосигнализаций, иммобилайзеров, противоугонных систем.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.03.2010, 22:41   #1
Maze
Member
 
Регистрация: 08.03.2010
Сообщений: 43
По умолчанию CR-V 2.4 2008

скоро ставлю у вас комплекс на оборудование аларм трейд, там где pandect 577 pandora 3000 нм-05 два замка фортрес

к этому добавил автономную сирену, реле вм-103, сказил что скоро новое даже придёт, аварийное питание, защиту замков капота, гарант на рулевой вал, датчик объёма

есть пару вопросов:

1.там где замки капота врезаются, метал будет обрабатывааться консервантами?
2.чем отличается pandect 577 и 590, есть смысл мне постаивть 590?
3.в новом ожидаемом цифровом реле что изменилось?
4.к чему лучше подключить нм-05 к иммо или пандоре?
5.какие цепи будут блокироваться?
Maze вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 00:43   #2
Elektroclub
elektroblock_engineer
 
Аватар для Elektroclub
 
Регистрация: 16.05.2007
Сообщений: 649
По умолчанию Противоугонный комплекс на CR-V 2.4 2008

Милости просим.
Список добавленного опционально не вызывает сомнений.

Вопросы:
1. Места установки исполнительных элементов капотных блокираторов будут обработаны антикором.

2. Смысл в установке нового иммобилайзера Pandect IS-590 есть.
Сравним с Pandect IS-577:
IS-577 работает с автозапуском, блокируется при движении, датчик движения 3-х координатный с настройкой чувствительности, имеет минимальные размеры, что позволяет беспрепятственно прятать его в жгуты проводов, особенно под торпедо. Постоянное питание, поддержка совместной работы с автосигнализациями Pandora, функция свободные руки, может управлять радиоуправляемыми реле IS-110/112, модулем управления замка капота HM-05.
IS-590, отличия: состоит из двух отдельных блоков, реле IS-117 под капотом, бипер-ретранслятор в салоне, общаются между собой по радиоканалу, дополнительный режим анти-хайджек по концевику водительской двери, улучшенный режим "свободные руки", карточка с пин-кодом по типу Pandora DXL 3000, для аварийного сервисного режима.

3. В новом реле BM-103d изменен алгоритм работы, время замкнутого состояния контактов без получения кода уменьшено до 1 сек. против 3 сек. в старой модели, теперь реле включается не на 3 сек., а на 1 сек. и если 3 раза верный код не получит, перестаёт давать таймауты в 1 сек. Реле BM-103d модернизировано, ибо найден и описан достаточно сложный способ обхода кодового реле с весьма сомнительной реализацией на практике.

4. Управление замком капота посредством HM-05 реле лучше организовать от иммо Pandect.

5. Укажем в карте установки.
__________________
С уважением, Сергей_М
Электроклуб - авторская защита от угона. Установка нестандартных противоугонных комплексов.
Elektroclub вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 11:10   #3
Maze
Member
 
Регистрация: 08.03.2010
Сообщений: 43
По умолчанию

Спасибо!

До этого хотел ставить в престиж-авто, они меня запугали ситуацией с штатной сигналкой:

1.если ставится пандора в охрану, то штатка якобы тоже! Правда или нет?

2.соответственно при автозапуске штатная начнет орать! Правда или нет?

3.чтобы штатная не вставала, они от концевиками капота провод закарачивают на минус! (если какая то из дверей открыта штатная точно не встает в охрану проверяли сам)

4.если сделать подобным образом с концевиком капота, то они отверждают штатная будет закрывать просто ЦЗ - пока не проверил(не обратил внемание)

5.если это все правда, то я хотел бы штатный концевик капота использовать для пандоры и не врезать новый, возможно?

Заранее спасибо!
Maze вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 17:06   #4
Elclub_manager
Elektroclub security
 
Аватар для Elclub_manager
 
Регистрация: 07.02.2010
Сообщений: 27
По умолчанию

Алгоритм работы описан неправильно. Штатная сигнализация не встанет в охрану, пока Вы не дадите ей команду с помощью своего штатного брелока и что совершенно логично, она не должна «орать» при автозапуске.
Нет проблем и для использования штатного концевика капота.
__________________
С уважением
Электроклуб - авторская защита от угона.
Установка нестандартных противоугонных комплексов.
Elclub_manager вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 17:48   #5
Maze
Member
 
Регистрация: 08.03.2010
Сообщений: 43
По умолчанию

Я им об этом неоднократно пытался объяснить:-) безрезультатно:-)

спасибо!
Maze вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 18:07   #6
Maze
Member
 
Регистрация: 08.03.2010
Сообщений: 43
По умолчанию

функция у пандоры поддержка зажигания, это имеется ввиду после автозапуска двигатель работает без ключа??

потом когда я приду к машине и сниму её с охраны пандоры это функция отключится, если повернуть ключ зажигания или на нажатие тормоза?
Maze вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 18:07   #7
Elektroclub
elektroblock_engineer
 
Аватар для Elektroclub
 
Регистрация: 16.05.2007
Сообщений: 649
По умолчанию

Поддержка зажигания это возможность оставить автомобиль с заведенным двигателем под охраной, вынув при этом ключ зажигания из замка, двигатель при этом будет продолжать работать в течение установленного времени 0,1-2 часа.
Ваш вопрос об алгоритме автозапуска. Когда вы подойдете к машине, снимите с охраны Пандору:
1. Повернете ключ зажигания - ДВС будет продолжать работать
2. Нажмете на педаль тормоза - ДВС заглохнет

Ждем на установку, не переживайте.
__________________
С уважением, Сергей_М
Электроклуб - авторская защита от угона. Установка нестандартных противоугонных комплексов.
Elektroclub вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 18:12   #8
Maze
Member
 
Регистрация: 08.03.2010
Сообщений: 43
По умолчанию

если нм-05 подключить к пандекту, то как будет происходить открытие замков, если метка будет в авто или как? спасибо! надеюсь в среду заберу машину у дилера

п.с. Виталий, не забудте про письмо с расценками и я хочу вместо 577 590 пандект

Последний раз редактировалось Maze; 11.03.2010 в 18:16.
Maze вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 20:18   #9
Elektroclub
elektroblock_engineer
 
Аватар для Elektroclub
 
Регистрация: 16.05.2007
Сообщений: 649
По умолчанию

При подключении HM-05 к Pandect:
отпирание происходит при наличии метки, после включении зажигания.
запирание происходит после выключения зажигания, при закрытом капоте, после закрытия капота, если зажигание уже выключено и если метка пропадает при включенном зажигании, в течение 15 сек.
__________________
С уважением, Сергей_М
Электроклуб - авторская защита от угона. Установка нестандартных противоугонных комплексов.
Elektroclub вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 20:26   #10
Maze
Member
 
Регистрация: 08.03.2010
Сообщений: 43
По умолчанию

хороший алгоритм, вот жаль только, что при включёном зажигании только открывается, придётся заводить двигатель, наврено придётся к пандоре цеплять, решим когда приеду сдавать!

спасибо!



а где базовый блок пандекта будет?? а то машину на ТО отдавать, надо же как-то деактивировать его, а то сервисмены испугаются закрытого капота :-D

Последний раз редактировалось Maze; 11.03.2010 в 22:10.
Maze вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы можете создавать новые темы
Вы можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 04:23.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Все права защищены. "Электроклуб — авторская защита от угона" 2005 -2010